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长安CS75 将“中国质造”进行到底

来源:网络整理 编辑:莆田新闻网 时间:2018-06-11

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  [第一车市  快讯]就在4月4日,美国公布拟加征关税的中国商品清单,蓄意挑起中美贸易战。中国强势回应,公布对美国加征25%关税的106项商品清单,中美贸易战升级。对此,中国“奉陪到底”底气何在?

长安CS75 将“中国质造”进行到底

  作为世界工厂,“中国制造” 一度以低成本优势席卷全球。而今,“中国质造”改变了国人乃至全世界对于中国品牌的常规认识。从“中国制造”到“中国质造”,一字之差,却折射出中国品牌的强势崛起,这同样也包括汽车行业。

  在汽车界,自主品牌与合资品牌之争从未停歇,很长一段时间内,自主品牌一直在追赶合资品牌,直到2015年,中国自主品牌在SUV领域一路凯歌,至2017年,自主品牌在SUV市场以几乎压倒性的胜利,正逐渐将合资品牌从销量榜单上挤压出去。现在,这份榜单上,长安CS75名列前茅--质量越来越好、外观越来越靓、性能越来越高。

  以[质]取胜 五星品质实力派

  外行看热闹,内行看门道。大多数人选择SUV尤其关注动力,其实,汽车质量的基础是车身框架。一辆车的车身框架好不好、质量过不过硬,直接影响到汽车的耐用性和安全性。长安CS75全车采用钢架结构,做工过硬毫不含糊,质检更是达到吹毛求疵的地步,安全性能早在C-NCAP碰撞试验中得到验证。凭借其优异的车身结构设计、扎实的用料和做工,CS75在正面100%重叠刚性壁障碰撞、可移动壁障侧面碰撞、正面40%重叠刚性壁障碰撞等测试中表现不俗,同期测试第1名,获得五星安全认证。

长安CS75 将“中国质造”进行到底

  优良的车身框架能保证车内人员安全,在一定程度上减少事故伤害。长安汽车力求每一台出厂的CS75都担得起“质造”的称号。

  气[质]兼修 精致内饰高级感

  曾经,自主品牌车型的竞争力主要来源于配置上的高性价比,而随着消费需求的变化和提升,消费者的要求也更加细化,对内饰的要求也就相应提高。

在二手车市场转了好几天,为什么很少看到卖众泰、长安等国产车?

虽说近几年国产车自主品牌开始逐渐发力,但销量与合资车相比还是有一定差距的。二手车是否保值是与市场保有量成正比的。你看马路上什么品牌的私家车多,不用合计这车肯定保值,它不仅反映了汽车质量、市场保有量、用户口碑、更重要的是它直接决定你准备出手时他还值多少钱!

2.既便宜又给自己撑“面子”

买二手车除了代步,还有就是要有面儿!能用相对便宜的价格就能让自己有面子,这是不是很多车友买二手车的另一个因素?而你花20万去买一辆新国产车,隔壁老王花20万买了一辆二手奔驰,爱慕虚荣什么的话就不要说了,这就是中国特色社会你懂得。

3.国产中低端品牌无法与合资高端叫板

国产与合资同级别比较起来优势在哪?到4S店国产销售人员也许会跟你介绍这车的配置有多牛X,不得不说这是一个卖点。虽说配置丰富,但品牌定位实在太低,会让人有种“廉价”感,如果比较关注国产自主汽车品牌市场不难发现20万级别左右的才是自主品牌的主要战场,国内高端市场你基本不会看到自主品牌的身影。

4 国产车质量有待提升

讲一个笑话:大熊买了一台丰田二手车,开了两年只会加加机油,换换防冻液。胖虎买了台二手众泰,开了两年,不仅与家旁边的修配厂师傅拜把子,还自己开了家汽车修理厂..... 一辆车对车主来说其实最重要的还是可靠性和耐用性,目前来说自主品牌的品控已经提高很多,但在二手车市场中,国产车和主流的合资车型的品控确实还有一定的差距。(态度决定一切!)

5.销量差,,价格波动大

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汽车品牌市场占保有量与消费者对产品的认可直接影响二手车的价格,这就是为什么连二手车贩子对国产二手车都望而止步。一是销售周期太长影响销量,二是市场价格波动大及时卖出去价格也被压榨的很低。目前来讲市场和消费者对国产自主品牌质量的担忧,这也决定了二手车市场国产品牌保有量低主要原因。

当你买一辆国产新车的时候,也许高端的配置和实惠的性价比足够能打动你,可是在二手车领域,购买二手车价格只是一个因素,说白了最主要的还是这车的车况怎么样啊,别我买完之后三天一小修,五天一大修,在耐用性和可靠性上也确实是国产车的通病,所以二手车市场的消费者更青睐合资二手车。

我们希望有朝一日咱们国产自主品牌的二手车也能像合资品牌在二手车市场得到肯定,那品质就像我们的高铁一样!

各位车友,您对中国自主品牌的二手车怎么看呢?交流沟通,分享快乐!


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